Mantenimiento de bicicletas eléctricas: cómo hacer que tu nueva bicicleta eléctrica funcione bien

 El consejo experto del director de formación de Shimano, Julian Thrasher

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Mantener incluso las mejores bicicletas eléctricas no es difícil, pero hay algunas cosas importantes que debe saber si va a mantenerlas en las mejores condiciones y obtener el mejor rendimiento cada vez que salga a dar un paseo.

Para averiguar exactamente lo que necesita saber para mantener su bicicleta eléctrica en perfecto estado, Julian Thrasher, director de entrenamiento de Shimano nos brinda los siguientes consejos.

¿Qué control debe hacer antes de conducir?

Antes de salir en su bicicleta eléctrica, algunas comprobaciones rápidas te ayudarán a asegurarse de que está obteniendo el mejor y más seguro viaje posible.

"Las comprobaciones mecánicas y eléctricas son la clave", dice Thrasher, "así que desde un punto de vista mecánico, la presión de los neumáticos y si tienes alguna configuración de suspensión de bicicleta de montaña también. Principalmente porque si estás montando una bicicleta eléctrica con neumáticos desinflados, es posible que no obtenga el alcance de la bicicleta que desea ".

Normalmente, notaría si está montando una bicicleta con neumáticos desinflados o engranajes gastados, tendrá que trabajar más de lo habitual, pero una bicicleta eléctrica lo compensará, enmascarando efectivamente el problema y agotando la batería más rápido de lo necesario.

"También es muy importante que los frenos funcionen correctamente porque las bicicletas eléctricas son un poco más pesadas", dice Thrasher. "Revisaría los frenos y las marchas antes de que salgas a dar un paseo. Solo da una vuelta por el estacionamiento o por el costado de tu casa, solo para asegurarme de que todo funciona mecánicamente como debería. 

Antes de salir, compruebe la presión de los neumáticos; el motor puede enmascarar el efecto de los neumáticos desinflados, pero la batería se agotará más rápido como resultado(Crédito de la imagen: Shutterstock)

"Desde un punto de vista eléctrico, asegurarse de que la batería esté completamente cargada", dice. "Lo ideal sería que hicieras esto con el tiempo suficiente para asegurarte de que puedes cargarlo. No hay nada peor que dar un paseo y descubrir que tienes una barra de batería. O será muy difícil viaje, o el viaje no sucederá. 

"Y una revisión rápida de los cables también. Hablando desde el punto de vista de Shimano Steps, los cables son bastante delicados y transportan todos los datos a través del sistema, así que si están ligeramente dañados o has logrado engancharlos en un automóvil cuando saca la bicicleta de un portabicicletas, pueden dañarse y eso puede causar un error. Por lo tanto, definitivamente vale la pena verificarlo ".

También debe verificar que los cables estén enchufados correctamente. Shimano tiene una herramienta especial para cables (llamada TL-EW02), que asegura que está presionando la parte correcta del cable y no dañando.

También eche un vistazo al imán del sensor de velocidad. "Es un poco como las computadoras de ciclo de la vieja escuela que tenías donde el imán giraba y te decía qué tan rápido ibas", explica Thrasher. "La bicicleta eléctrica tiene una unidad motriz que sabe cuánta presión estás ejerciendo a través de los pedales; hay un medidor de potencia incorporado, pero también tiene un sensor de velocidad para calcular qué tan rápido vas. Con esos dos métricas, puede calcular la cantidad correcta de suministro de energía, pero si el imán se golpea, entonces no puede ver eso, y entonces la unidad de transmisión no funcionará ".

Es bastante común que ese imán se salga de su lugar, ya sea en tránsito o en los senderos. Solo asegúrese de que el imán esté alineado con el sensor, con la distancia correcta entre él ".

Asegúrese de que la batería de su bicicleta eléctrica esté segura en su soporte antes de salir (Crédito de la imagen: Shutterstock)

Si tu bicicleta tiene un sistema de transmisión Shimano Steps, también tenga cuidado con un código de error llamado WA13. Thrasher explica que se trata de un error del sensor de par y se soluciona fácilmente.

"Esto sucede cuando alguien se sube a la bicicleta, comienza a pedalear por la carretera o por el sendero, y luego piensa '¡Oh, no, no la he encendido!' Entonces lo encienden, y luego el sistema ve que hay presión que lo atraviesa, lo cual no espera. Lo que hace es decir 'Bueno, eso debe ser un problema'. Entonces, emite un pitido y aparece un Código de error WA13.

"La forma más fácil de solucionar esto es detener la bicicleta, bajarse de la bicicleta, apagar la batería, idealmente si se trata de una batería montada en el tubo inferior, retírela, eso borra todo del sistema, vuelva a colocar la batería, encienda el sistema vuelva a encender sin presionar los pedales. Nueve de cada 10 veces, se borra el código de error WA13 ".

Finalmente, asegúrese de que la batería esté segura en su montaje. No es fácil de hacer para una batería interna, pero para una externa, asegúrese de que no haya juego entre la batería y su soporte. Cualquier movimiento puede provocar fallos intermitentes.

¿Cómo puede hacer que la batería dure más?

Hay muchas formas de aprovechar más la batería de su bicicleta eléctrica, algunas de las cuales son más obvias que otras. "Siempre pensamos en las ganancias marginales en el ciclismo, pero son todas las cosas que puede hacer para mejorar la vida útil de la batería y, ciertamente, el alcance de la batería", dice Thrasher.

"Hablamos antes acerca de que los neumáticos están inflados correctamente y cosas como el roce de los frenos. Uno nota todo esto si es un ser humano que pedalea en una bicicleta, pero con una bicicleta eléctrica son bastante buenos para enmascarar esas pequeñas cosas".

Llevar tu bicicleta a divertirse con su configuración de potencia máxima significa que no llegarás tan lejos, pero irás muy veloz (Crédito de la imagen: Shutterstock)

También piense en cuál de los modos de tu bicicleta va a utilizar. La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen un conjunto de opciones diferentes que brindan distintos grados de asistencia. "En Steps tenemos tres modos, tenemos los modos Eco, Trail y Boost, y hay dos modos predeterminados de fábrica para estos, Dynamic y Explore, pero también puedes personalizarlo, explica Thrasher." Tenemos una aplicación en el teléfono llamada E-Tube, y a través de esta aplicación E-Tube puede personalizar Eco, Trail y Boost desde una configuración baja, media y alta.

"Entonces, si salieras con tu bicicleta y quisieras la mejor vida útil de la batería, entonces la usarías en Eco con Eco en bajo, porque solo recibirás una pequeña cantidad de energía a través del sistema. Por lo tanto, no irá tan rápido como subir una colina en Boost, pero obtendrá mucha vida útil de la batería o se agotará el alcance de la batería ".

La aplicación de su bicicleta eléctrica puede permitirle personalizar su configuración de energía para que pueda adaptar su salida de potencia a su viaje. (Crédito de la imagen: Shutterstock)

Realmente no hay sustituto para conocer su ruta. Si está planeando un día entero con muchas colinas buenas, no las golpee todas en el modo Boost o terminará conduciendo sin ayuda al final.

Si solo quieres divertirte en el modo Boost, no podrás llegar tan lejos, pero será muy divertido.

"Lo último que agregaría es que a las baterías de iones de litio les gusta cargarse, así que no deje que la batería se agote por completo y luego se agote", dice Thrasher. "La batería puede entrar en una especie de modo de hibernación, y luego puede ser muy difícil reactivarla. Lo que recomendamos es que incluso si acaba de usar una barra de batería, la ponga a cargar. Eso le gusta. aumentará la vida útil de la misma si la carga con frecuencia.

¿Qué pasa si tu bicicleta tiene una falla eléctrica?

Si tu bicicleta tiene una falla eléctrica, nunca intente desarmar la batería o el sistema de transmisión de tu bicicleta. Puede anular la garantía, causar más daños o incluso recibir una descarga eléctrica grave.

"Lo primero que diría es visitar una tienda de bicicletas profesional, o preferimos un centro de servicio Shimano", dice Thrasher. "Tienen una herramienta llamada SM-PCE02, y este es un dispositivo de enlace que verifica los componentes eléctricos internos de cada componente que está en la bicicleta. Entonces, el motor, la pantalla, etc., y eso es algo muy difícil de hacer en casa."

Una tienda de bicicletas o un centro de servicio pueden ver los códigos de error en la pantalla de su bicicleta eléctrica y encontrar la solución. (Crédito de la imagen: Shutterstock)

Es posible que ocasionalmente vea códigos de error en la pantalla de su bicicleta eléctrica, que un experto en una tienda de bicicletas o centro de servicio puede interpretar como una solución. "Entonces, para darle un ejemplo, tendremos un código de error E010, que aparecerá en la pantalla en combinación con un E013, dice Thrasher.

"Lo que significa el primer código de error es un código de error general del sistema. El segundo código de error es un código de error del sensor de par. Por lo tanto, desde el punto de vista de una tienda de bicicletas, miras ambos y dices 'Estoy bastante seguro de que saber dónde está ese problema '.

"Y también necesitan mirar bien, ¿se debe a un problema mecánico, y están mucho mejor equipados para hacerlo? Miran tu bicicleta como un todo y luego te ofrecen una solución, mientras que cuando estás en casa, realmente solo puedes empeorar el problema ".

¿Hay otras cosas que no debería hacer?

"Definitivamente, no desarme la batería o la unidad de transmisión porque se dará un gran impacto", dice Thrasher. "La otra cosa es no meter cosas en los terminales de la batería, porque eso también podría darte un gran impacto".

Empujar y pinchar es una mala idea, pero debe asegurarse de que los terminales macho de la batería estén limpios y en buen estado. "Esos están bien una vez que tienes la batería fuera de la bicicleta, no te hará daño, así que puedes limpiar las otras partes".

Thrasher da el ejemplo de uno de los ciclistas patrocinados por Shimano que tenía un código de error en su bicicleta. Resultó que el problema se debía al polvo en el que había estado viajando; una vez que limpió el crepúsculo, el código de error desapareció.

Tenga cuidado de que no entre lubricante en los puertos de cables de su bicicleta (Crédito de la imagen: Shutterstock)

"No rocíe ningún lubricante en los puertos de los cables, eso es realmente un no-no, y trate los cables con cuidado", agrega Thrasher. "Si en algún momento cree que no está entrando, no use más fuerza porque eso generalmente termina con algo que se rompe. No los fuerce dentro de los componentes, y si puede, use la herramienta de alambre que hablé anteriormente.

"No intente entrar en el motor o la batería, pero debe asegurarse de que los pernos que están montados en el marco estén apretados, y generalmente solo hay seis pernos que hacen eso, y generalmente habrá un ajuste de torque de El fabricante. Eso es realmente bueno porque eso puede provocar crujidos provenientes de la bicicleta, pero son bastante fáciles de resolver. Asegúrese de que los pernos estén apretados.

"Si está limpiando la bicicleta eléctrica, no apunte con una manguera de alta presión directamente a los componentes eléctricos, no les gusta eso, pero manténgala limpia. Decimos que use un paño limpio y luego otro paño limpio solo para secarla ".

¿Cómo debe guardar su bicicleta eléctrica después de un paseo?

Al guardar su bicicleta eléctrica, lo más importante es mantenerla limpia, seca y completamente cargada. "Realmente, la mejor manera es asegurarse de que la bicicleta eléctrica esté lista para el próximo viaje", dice Thrasher. "Asegúrese de que esté listo cuando regrese del último viaje. Manténgalo limpio, inspecciónelo para ver si está dañado.

"Todas estas son cosas que son realmente estresantes cuando estás a punto de salir a dar un paseo, pero en realidad si pasas cinco minutos mirando la bicicleta cuando regresas, es bueno saber que has guardado esa bicicleta. en un estado en el que puede levantarlo, encenderlo y disfrutarlo en el próximo viaje. Alivia algo del estrés ".

Cuida tu bicicleta después de cada viaje y no tendrás que preocuparte la próxima vez que quieras salir. (Crédito de la imagen: Shutterstock)

No tienes que quitar la batería de la bicicleta cuando la guardas, explica Thrasher. "Mucha gente quita la batería de la bicicleta para cargarla, lo cual está bien, puedes hacerlo, pero algunas bicicletas eléctricas tienen interruptores remotos en el tubo superior, y también tienen una celda dentro que necesita un un poco de la potencia de la batería para que funcionen. Entonces decimos que cada cuatro veces, simplemente coloque la batería en la bicicleta para cargarla en la bicicleta. Ellos se benefician de eso ".

Almacenar su bicicleta eléctrica en un lugar húmedo puede causar corrosión de las partes eléctricas, lo que puede causar problemas en el futuro.

"No cuelgue sus trapos aceitosos sobre el cargador o la batería porque se calientan y pueden provocar un incendio", agrega Thrasher. "Definitivamente no cubra nada, no cubra el cargador, no cubra la batería. Asegúrese de tener mucho espacio libre alrededor del lugar donde está cargando la bicicleta".

Por último, no deje que la batería se descargue por completo y déjela así.

¿Con qué frecuencia necesita mantenimiento su bicicleta eléctrica?

El mantenimiento de una bicicleta normal una o dos veces al año ayuda a eliminar cualquier problema potencial de raíz y a mantenerla funcionando sin problemas. Es muy similar para una bicicleta eléctrica, y siempre que la cuides adecuadamente, como se describió anteriormente, llevarla a los profesionales cada seis a 12 meses está bien.

"Muchas de las cosas que debes considerar son como una bicicleta normal", dice Julian Thrasher. "Tenemos suerte de que Shimano Steps sea un sistema de bicicleta eléctrica bastante robusto, por lo que si cuidas la bicicleta en términos de mantener la cadena engrasada, mantener las pastillas reemplazadas, la necesidad de llevarla a un servicio profesional. no es tan frecuente ".

Su bicicleta será examinada minuciosamente para detectar problemas mecánicos, pero para una bicicleta eléctrica también es su oportunidad de obtener nuevas actualizaciones de firmware. Thrasher explica que es muy parecido a actualizar su teléfono, pero solo se puede hacer de manera profesional.

Hacer que su bicicleta eléctrica sea revisada una o dos veces al año puede ayudar a eliminar posibles problemas de raíz (Crédito de la imagen: Shutterstock)

"Esto es algo para lo que necesitaría visitar una tienda de bicicletas profesional o un centro de servicio Shimano", dice. "Se aseguran de que se eliminen todos los errores del sistema que [los desarrolladores] hayan encontrado, que todos los componentes hablen eficazmente juntos y, a veces, puede haber pequeñas actualizaciones". Básicamente, habrá características que surgirán que el nuevo firmware acomoda. Así que es una actualización virtual realmente buena ".

"La gente no tiene por qué tener miedo de que tengas que llevar la bicicleta cada cinco días para que te miren", dice. "Son bastante robustos, por lo que lo principal es el firmware, para incorporarlo y simplemente revisarlo para asegurarse de que no haya nada que no haya visto que pueda ver un taller de bicicletas profesional".