En la última década, los precios de las bicicletas especializadas han subido en torno al 75%. Uno puede preguntarse - ¿Qué pasó y por qué el aumento repentino de precios en las bicicletas en linea?
Hoy en día, cuando se habla de una buena bicicleta de alta gama, es absolutamente normal esperar algo por encima de la marca de 10'000 $, algunas bicicletas de ciclistas cuestan más que el coche que poseen.
Claramente, una cosa que no debemos olvidar: ha habido una inflación global, por lo que los 1000 dólares en 2021 no pueden comprar tanto como podrían en 2009. Luego está el aumento del salario mínimo, el trabajo humano se ha vuelto más valioso y algunos recursos se han vuelto más difíciles de obtener.
Sin embargo, uno es claro, el aumento de precios es real, para comparar los precios de las bicicletas de hoy con lo que era en 2009, aquí hay un gran ejemplo:
Fuente: U.S. Bureau of Labour Statistics / Hargreaves Lansdown (febrero de 2009-febrero de 2021)Pero obviamente, durante estos 12 años la bicicleta Specialized Tarmac ha pasado no solo por inflación, sino también por algunas mejoras serias, la bicicleta de 2021 es mejor en todos los sentidos.
Es más aerodinámica, es más rígida, tiene mejor cambio, se detiene mejor gracias a los frenos de disco, viene con un medidor de potencia de serie y tiene holguras de neumáticos inauditas hace solo unos años para una bicicleta de carreras, lo que la hace fundamentalmente más versátil.
A pesar de todas estas mejoras, es casi seguro que también es más ligero, aunque puede que no haya mucho en ella porque la bicicleta más antigua tenía frenos de llanta inherentemente más emplumadas: no era difícil construir bicicletas de gama alta de esa época por debajo del peso mínimo de 6,8 kg UCI.
Hablando de peso, uno de los mayores factores en el costo de las bicicletas son los materiales. La fibra de carbono viene en varias formas y grados. Cuanto mayor sea la calidad del carbono, mayor será el costo de abastecimiento de los fabricantes. Esto incluye un mayor cuidado requerido durante el tránsito refrigerado y el almacenamiento en frío, y la mayor precisión y atención al detalle necesaria al fabricar bicicletas nuevas. Si un fabricante de bicicletas también está fabricando su propio carbono, este costo debe recuperarse en el precio de venta de una bicicleta.
Uno de los factores que diferencia a las grandes marcas de bicicletas de los grandes almacenes y las marcas de bicicletas genéricas es el control de calidad. Los ingenieros de las conocidas marcas visitan rutinariamente sus respectivas instalaciones de fabricación para verificar todos los aspectos del proceso de fabricación de bicicletas.
Revisando algunos de los grupos online en los que participan los mecánicos de bicicletas, uno de los temas más discutidos es la falta de control de calidad que se observa en los materiales utilizados y el montaje de bicicletas y piezas genéricas y falsificadas de fibra de carbono. Por lo tanto, la calidad sobre la cantidad siempre gana.
Para obtener una opinión "de la cocina", también encontramos algunos buenos puntos de Chris Cocalis, el CEO de Pivot Bicycles. Dice que no es justo comparar autos y bicicletas , o incluso motocicletas y bicicletas , porque el mundo de la bicicleta innova a un ritmo que está mucho más cerca de la evolución de los iPhones que el del transporte motorizado. Nuevos diseños de bicicletas y componentes de bicicletas debutan anualmente. Mientras tanto, puedes ver las partes de la suspensión en un automóvil, y han ido prácticamente sin cambios durante años. Los estilos de carrocería de los automóviles se alteran aproximadamente cada tres años, pero los motores pueden seguir siendo los mismos durante una década o más, cuando en las bicicletas de nueva tecnología, los ingenieros no solo compran piezas nuevas, sino que tienen que inventarlas desde cero.
Además, las piezas de automóviles no están construidas para nada cercano a la perfección quirúrgica de muchos componentes de la bicicleta. "Se necesitan alrededor de 1.500 personas para hacer alrededor de 15.000 cuadros por año para marcas de alta gama utilizando los procesos de gama más alta", explica Cocalis.
"En muchos sentidos", continúa, "cada bicicleta de alta gama es como un coche exótico de alta gama". Esos 15,000 marcos se acumulan hasta el volumen aproximado de autos deportivos exóticos con cuerpo de fibra de carbono construidos en todo el mundo en un año determinado. Y, dice, "al igual que los paneles de la carrocería y los marcos de estos coches exóticos, cada cuadro de bicicleta de montaña de carbono se hace a mano en cantidades limitadas con altos costos de herramientas e ingeniería".
Ok, pero ¿Qué hay de las motocicletas, verdad? Parecen bastante similares, sin embargo, hay tanta tecnología en ellos y usted podría encontrar fácilmente un buen paseo por 10'000 $. Pero, ¿existe alguna motocicleta con un cuadro de carbono, ruedas de carbono y componentes de suspensión a la par con lo que viene en una bicicleta de montaña de alta gama? Sí. Se llama Ducati Superleggera V4. Coincide bastante bien, y cuesta alrededor de $ 100,000. Así que si convertimos los materiales y la tecnología de una buena bicicleta en una motocicleta similar, el precio también subiría proporcionalmente.
Pero en términos de las bicicletas más caras del mundo, no se trata tanto de la tecnología y la ingeniería y años de estudios, sino más bien de los materiales, ya saben, como el oro, la piel de cocodrilo y las mariposas, sí, así es, mariposas. A quien compra estas motos le encanta la idea sobre ellas, la historia o el propósito, no el sistema de frenos o los cuadros súper ligeros.
Así que echemos un vistazo rápido a las 3 bicicletas más caras del mundo, que muy probablemente como una obra de arte.
1. En primer lugar está la "24K Gold Extreme Mountain Bike", que está diseñada y lanzada por Hugh Power, ¡esta es la bicicleta más cara del mundo en el mercado que cuesta un millón de dólares! También conocida como la "Beverly Hills Edition" o "Fat bike" con el marco hecho de oro puro de 24k, esta bicicleta es menos un vehículo y más una obra de arte. También hay varias características de alta tecnología incorporadas en la carrocería, y cada parte de la bicicleta está galvanizada y certificada. Emblema personalizado, adornos de diamantes, asientos de color marrón chocolate hechos de piel de cocodrilo son algunas de las características artísticas que se suman a la extravagancia del diseño.
2. ¡Viene en segundo lugar es el Trek Butterfly Madone que cuesta alrededor de la friolera de $ 500,000!
¡Imagina una bicicleta que literalmente te da alas! Con este, se obtiene precisamente eso.
Esta bicicleta es una obra de arte decorada en patrón rosa y púrpura por Damien Hirst y fue comprada en una subasta por ese precio.
Aunque es hermoso, algunos activistas por los derechos de los animales lo llamaron bárbaro debido al hecho de que la bicicleta utilizaba alas naturales reales de mariposas.
Esta Butterfly Madone , una de las bicicletas más caras, se vendió en una subasta y las ganancias recolectadas fueron donadas para recaudar fondos para la Fundación Lance Armstrong, un programa de beneficios contra el cáncer.
3. Usted pensaría que una bicicleta que está en su mayoría chapada en oro sería la bicicleta más cara aquí, pero no, esta belleza puede ser suya por sólo 393'000 $! Esta bicicleta es una bicicleta de carreras hecha a mano y bañada en oro de Rolls Royce. Te sorprenderá totalmente esta bicicleta porque todo, desde el manillar hasta las ruedas y los asientos, está cubierto de oro 24K.
El cuerpo de la bicicleta tiene un aspecto impresionante. El marco brilla más que el sol, se siente súper cómodo gracias a los asientos de cuero fino y también está adornado con diamantes y otras piedras preciosas.
Los ingenieros de cuadros de carbono ligeros probablemente tendrían algo que decir sobre el peso de esta pieza, ¿verdad?
Pero para concluir el interminable problema en el que los consumidores quieren comprar la bicicleta más barata de lo que el fabricante está dispuesto a venderla, las principales razones para que las bicicletas sean tan caras son los materiales, la calidad, los detalles hechos a mano y la tecnología en constante evolución que requiere que los ingenieros inventen los detalles desde cero. Y si no eres un corredor aficionado o un corredor profesional, y solo quieres tener un paseo tranquilo con tu familia o por la ciudad, definitivamente puedes optar por las versiones de presupuesto, donde a veces es difícil sentir la diferencia entre 500 $ o una bicicleta de $ 700 $ .
Aún así, definitivamente hay espacio para la discusión, ¡así que deja tu opinión en los comentarios!
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